겨울철에 사료 펠렛 기계를 올바르게 사용하는 방법은 무엇입니까?

 

 

겨울에는 "과도한 나사 마모" 및 "롤러 막힘"에 대한 펠리타이징 기계 수리 보고가 여름보다 30% 이상 높습니다. 많은 제조업체는 사용 후 3개월 만에 나사를 교체하는데, 심각한 마모로 인해 불과 1개월 만에 교체됩니다. 이는 부품 품질 문제가 아닙니다. 오히려 겨울의 낮은 온도는 윤활유 점도를 증가시키고 윤활 효과를 감소시키며 부품 간의 건조 마찰을 증가시킵니다. 적절한 윤활 및 유지 관리는 겨울철 장비 유지 관리의 주요 우선순위입니다.

 

 

1. 겨울철용-윤활유로 전환: 점도 증가 및 윤활 실패를 방지합니다.

 이유: 일반 윤활유(예: 여름에 사용되지 않는. 46 유압유)는 낮은 겨울 온도에서 점도가 크게 증가합니다(예: -10도에서는 점도가 20도에서 5배 이상 증가할 수 있음). 이는 구성 요소 표면에 균일한 유막이 형성되는 것을 방지하여 건조 마찰을 일으키고 스크류 베어링 및 롤러와 같은 움직이는 부품의 마모를 가속화합니다(예: 스크류 베어링의 수명은 여름의 6개월에서 겨울의 3개월로 단축될 수 있습니다).

 

 참고: 지역 최저 겨울 온도를 기준으로 윤활유를 선택하십시오(예: -15도 미만의 북부 지역에서는 No. 10 또는 No. 15 저온- 저온 유압 오일을 사용하고, 0도 이상의 남부 지역에서는 No. 32 저온 유압 오일을 사용하십시오). 윤활유를 교체하기 전에 윤활 시스템(예: 기어박스 및 베어링 하우징)을 철저히 청소하여 남아 있는 오래된 오일을 제거하십시오(오래된 오일과 새 오일을 혼합하면 윤활에 영향을 미칠 수 있음). 새 오일을 추가한 후 적절한 순환을 보장하기 위해 장비를 5분간 공회전시키십시오.

 

 

2. 윤활유 보충 빈도 증가: 저온에서 윤활유 유동성 불량을 보상합니다.

 이유: 겨울에는 윤활유 유동성이 좋지 않아 부품 틈새로의 침투 속도가 느려집니다. 예를 들어 롤러 베어링의 윤활유 침투 시간은 여름의 10분에서 겨울의 20분으로 늘어납니다. 이전에 하루에 한 번씩 재충전한 윤활 지점은 윤활유 부족으로 인해 국부적인 건조 마찰이 발생할 수 있으며, 이로 인해 롤러의 표면 마모가 발생할 수 있습니다(표면이 고르지 않고 펠릿 형성에 영향을 미침).

 

 참고: 주요 윤활 지점(스크류 베어링 및 롤러 샤프트 등)의 리필 빈도를 여름의 "1일 1회"에서 겨울의 "하루 2회"로 조정하여 여름 수준에 비해 리필 양을 10%-15% 늘립니다(그러나 윤활유가 과도하게 흘러 넘치거나 원료가 오염되지 않도록 주의하십시오). 그리스 건으로 그리스를 보충할 때 먼저 그리스를 20~30도까지 가열(히터 근처에 놓거나 가열 재킷 사용)하여 점도를 낮추고 보충을 용이하게 하십시오. 매번 리필한 후에 구성 요소(예: 롤러)를 수동으로 회전시켜 그리스가 고르게 분포되도록 하십시오.

 

 

 

3. 윤활 시스템 구성 요소를 청소하십시오. 불순물이 오일 라인을 막는 것을 방지하고 원활한 윤활을 보장합니다.

 원인: 건조한 겨울 공기로 인해 원료 먼지가 윤활 시스템(예: 기어박스 브리더 및 베어링 하우징 씰)에 쉽게 유입됩니다. 윤활유의 점도가 증가하면 슬러지가 형성되어 오일 라인(예: 윤활유 파이프 및 베어링 오일 통로)이 막히게 됩니다. 이는 윤활유가 윤활 지점에 도달하는 것을 방지하고 구성품 마모(예: 기어박스 기어의 공식 부식)를 유발합니다.

 

 참고: 기어박스 브리더를 매주 청소하고(압축 공기를 사용하여 먼지 제거) 브리더 필터가 막혔는지 확인하십시오(막힌 부분은 즉시 교체하십시오). 2주마다 베어링 하우징 씰을 제거하고 가솔린으로 씰과 베어링 표면의 슬러지를 청소하십시오. 먼지가 다시 유입되는 것을 방지하려면 손상된 씰(예: O-링)을 교체하세요.- 윤활유 라인을 매달 점검하고 압축 공기로 퍼지하여 깨끗한지 확인하십시오. (슬러지가 있을 경우 와이어로 깨끗이 제거한 후 다시 퍼지해 주세요.)

 

 

 

 

 

 

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