닭 사료 전체 생산 라인의 장비가 과열되는 경우 어떻게 해야 합니까?

다이 헤드의 과열은 가장 일반적인 유형의 문제이며 두 가지 주요 원인이 있습니다. 첫째, 다이 구멍이 막혀 열 방출을 방해합니다. 둘째, 원료 수분의 불균형으로 인해 마찰열 발생이 악화됩니다. 원료의 굵은 섬유 함량(예: 짚가루 30% 이상)이 높고 완전히 분쇄되지 않으면 다이 구멍에 쉽게 쌓이게 되어 원료 흐름이 불량해지고 마찰에 의해 발생된 열이 입자와 함께 소산되는 것을 방지합니다. 이 문제를 해결하려면 기계를 즉시 정지하고 다이 헤드를 특수 고온 세척제에 30분간 담가야 합니다.- 그런 다음 각 다이 구멍을 적절한 세척 바늘로 개별적으로 청소하는 동시에 원료 입자 크기를 80메시 이상으로 제어해야 합니다. 원료 수분 함량 역시 엄격한 관리가 필요합니다. 수분 함량이 12% 미만이면 재료와 다이 구멍 사이의 마찰 계수가 증가하여 쉽게 "건식 연삭" 과열로 이어집니다. 이 경우 분무장치를 이용하여 원료에 물을 고르게 첨가하여 수분함량을 14%-16%로 조절해야 합니다. 수분 함량이 18%를 초과하면 재료가 다이 헤드에 달라붙게 되므로 원료를 전처리하기 위해 건조 시스템을 사용해야 합니다.

 

압력 롤러의 과열은 부적절한 간격 조정 및 윤활 실패로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 가압 롤러와 다이 헤드 사이의 일반적인 간격은 0.1-0.3mm를 유지해야 합니다. 간격이 너무 작으면 둘 사이의 견고한 마찰이 증가하여 온도가 빠르게 급등하게 됩니다. 간격이 너무 크면 재료가 완전히 압출되지 않아 간접적으로 다이 헤드의 하중이 증가합니다. 이를 해결하기 위해서는 필러 게이지를 사용하여 유격을 정확하게 측정하고 가압 롤러 샤프트의 조정 볼트를 조정하여 유격을 교정해야 합니다. 또한 압력 롤러 베어링을 정기적으로 윤활하지 않으면 건조 마찰로 인해 고온이 발생합니다. 매일 기계를 시동하기 전에 리튬 기반 그리스를 추가해야 하며 매주 베어링을 분해하여 마모 여부를 검사해야 합니다. 볼 베어링이 벗겨지거나 씰이 노화된 것으로 확인되면 즉시 교체해야 합니다.

 

변속기 시스템의 과열은 주로 모터 과부하와 열 방출 불량으로 인해 발생합니다. 공급 속도가 펠렛 밀의 정격 용량을 초과하는 경우(예: 500kg/시간 기계를 800kg/시간으로 강제 증가) 과도한 부하로 인해 모터가 과열됩니다. 이 경우 공급 속도를 정격 값으로 낮추고 재료 걸림으로 인해 공급이 고르지 않은지 피더를 점검해야 합니다. 모터 냉각 팬의 먼지 막힘도 일반적인 원인입니다. 적절한 열 방출을 보장하려면 팬 블레이드와 냉각 통풍구를 매일 압축 공기로 깨끗하게 불어주어야 합니다. 모터 온도가 계속해서 75도를 초과하면 모터 절연 성능을 테스트해야 합니다. 필요하다면 동일 모델의 가변 주파수 모터로 교체하고, 정밀한 속도 조절을 통해 과부하를 방지하세요.

 

 

 

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