압출기 모터가 과부하되는 이유

 

 

작동 중에 생선 압출기가 갑자기 "모터 과부하" 보호 기능을 작동시켰습니다. 전류계를 보니 전류가 정격값을 훨씬 초과한 것으로 나타났습니다(예를 들어 37kW 모터의 정격은 70A인데 실제 전류는 100A를 넘었습니다). 모터에서는 연기가 나고 이상한 냄새도 납니다. 기계를 강제로 다시 시작하면 모터가 소진될 뿐만 아니라(수리 비용 5,000위안 초과) 과부하로 인해 나사와 배럴이 변형되어 장비가 "마비"되어 생산 진행에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.

 

 

1. 배럴 내 원재료 막힘(가장 긴급한 원인)

 원인: 원료에 큰 불순물(예: 분쇄되지 않은 옥수수 속대 또는 금속 조각)이 혼합되어 있거나 원료에 과도한 수분(19% 이상)이 있어 스크류 표면에 부착되어 "재료 막힘"을 형성하고 스크류 회전 저항이 급격히 증가합니다. 공급 속도가 너무 빠르며(예: 공급 속도가 50r/min을 초과) 배럴에 축적된 원료의 양이 압출 용량을 훨씬 초과하여 제때 배출이 불가능하여 막힘이 발생합니다.

 

 해결 방법: 즉시 전원 공급 장치를 분리하고 공급 장치와 증기 밸브를 닫습니다. 배럴 엔드 커버를 제거하고 특수 재료 후크를 사용하여 막힌 원재료를 청소하십시오. (원료가 굳은 경우 60{2}}70도 따뜻한 물에 20분 동안 담가 부드럽게 한 후 청소할 수 있습니다.) 원료 이송 시스템을 점검하고 공급 입구(상층 구멍 10mm, 하단 구멍 5mm)에 이중층 스크린을 설치하여 큰 불순물을 차단하는 동시에 공급 장치 속도(50r/min에서 35-40r/min로)를 줄여 공급 속도가 배럴 압출 용량과 일치하는지 확인합니다.

 

 

2. 스크류 및 배럴 걸림

 원인: 스크류 베어링 마모(간격 0.8mm 초과)로 인해 스크류 편심 및 배럴 내벽 마찰이 발생합니다. 또는 마지막 생산 실행 후 불완전한 청소로 인해 나사산과 배럴 사이에 경화된 재료 잔여물(예: 고{1}}당 또는 고{2}}오일 재료의 탄화된 덩어리가 남아 "고착" 상태가 됨) 스크류와 배럴 사이의 과도한 동축 오차(0.3mm 초과)로 인해 작동 중 상호 긁힘이 발생하고 모터 부하가 증가합니다.

 

 해결책: 나사 베어링을 분해하고 궤도와 볼의 마모를 확인합니다. 간격이 표준을 초과하거나 피팅이 발생하는 경우 고정밀 베어링(예: SKF 6318 모델)으로-교체하세요. 와이어 브러시와 따뜻한 물로 배럴의 잔여 경화 물질을 철저히 청소하고, 필요한 경우 배럴 내부 벽을 샌딩합니다(탄화층을 제거하고 재{3}}걸림을 방지하기 위해). 오류가 0.1mm 이하가 되도록 베어링 시트 위치 지정 볼트를 조정하여 나사와 배럴의 동축성을 다시 조정합니다.

 

 

 

3. 모터 열 방출 불량 또는 비정상적인 전원 공급

 원인: 모터 팬 블레이드가 부러지거나 먼지가 냉각 통풍구를 막고(먼지 두께가 3mm를 초과함) 모터 열 방출 효율이 감소하고 온도가 90도 이상 상승하여 과부하 보호가 작동됩니다. 불안정한 작업장 전압(예: 360V 미만의 전압, 정격 전압 380V), 모터 출력 전력 부족, 작동 유지를 위해 전류 증가 강제; 느슨한 모터 단자, 과도한 접촉 저항, 국부적인 과열로 인한 과부하.

 

 해결 방법: 손상된 모터 팬을 교체합니다. 압축 공기(압력 0.6-0.8MPa)로 모터 냉각 통풍구를 불어냅니다. 열 방출을 강화하기 위해 모터 근처에 산업용 배기 팬(풍속 3m/s 이상)을 설치합니다. 전기 기술자에게 연락하여 작업장 전압을 확인하고 안정적인 전원 공급을 보장하기 위해 전압 조정기(출력 전압 380±5V)를 설치하십시오. 모터 단자를 조이고 전도성 그리스를 도포하여(접촉 저항을 줄임) 국부적인 과열을 방지하십시오.

 

 

 

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